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Le plan climatique britannique en 10 points interdit les ventes de voitures neuves à essence et diesel d'ici 2030

Par Adam Vaughan

Point de recharge pour voiture électrique

Les voitures électriques sont l'avenir

Owen Humphreys / PA Wire / Images PA

Le Royaume-Uni interdira les ventes de voitures neuves à essence et diesel d’ici 2030, dix ans plus tôt que prévu, dans le cadre du plan en dix points du Premier ministre Boris Johnson pour une action plus ambitieuse sur le changement climatique.

L'interdiction a été saluée comme un «point de repère» par Greenpeace et «sans aucun doute un défi» par le groupe d'affaires CBI. Cette étape est combinée à 1,1 milliard de livres sterling pour une nouvelle infrastructure de recharge de voitures et à 582 millions de livres sterling de subventions pour l'achat de voitures électriques.

«Une action audacieuse sur le transport électrique, de loin la plus grande action pro-climat d'un gouvernement britannique depuis l'accélération de la fin de l'énergie au charbon, fera d'énormes ondulations à l'étranger», a déclaré Jonathan Marshall de l'Energy & Climate Intelligence Unit, une société non basée au Royaume-Uni. profit, dans une déclaration.

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Cependant, dans une concession aux constructeurs automobiles, le gouvernement n'interdira pas la vente de véhicules électriques hybrides rechargeables – qui peuvent généralement parcourir des dizaines de kilomètres sur batterie avant de passer à un moteur conventionnel – avant 2035. De telles voitures ont été trouvées. émettre deux fois et demie plus de CO2 dans la vie réelle que dans les tests en laboratoire.

Johnson a également apporté son soutien à l'énergie nucléaire, mais s'est arrêté avant de confirmer le financement d'une nouvelle centrale nucléaire à Sizewell dans le Suffolk proposé par la société publique française EDF Energy. Le plan a alloué 525 millions de livres sterling à des réacteurs nucléaires beaucoup plus petits que ceux d'aujourd'hui, qu'un consortium dirigé par Rolls Royce a fait pression pour obtenir un soutien à la construction.

Dans un communiqué, le gouvernement britannique a déclaré que le plan en dix points créerait 250 000 emplois et liait les mesures à la promesse électorale de Johnson de «niveler» les régions négligées du Royaume-Uni. Les nouvelles politiques interviennent quelques semaines à peine avant le cinquième anniversaire de l'Accord de Paris, le 12 décembre. Trois jours plus tôt, le 9 décembre, les conseillers climatiques du gouvernement publieront un nouvel objectif d’émissions de carbone pour le milieu des années 2030.

Parmi les autres faits saillants du plan de Johnson, citons des mesures visant à augmenter considérablement la production d'hydrogène à faible teneur en carbone, qui est considérée comme un moyen clé de décarboner l'industrie lourde et d'autres secteurs. Il s'est fixé un objectif de 5 gigawatts d'électrolyseurs pour produire de l'hydrogène d'ici 2030, ce qui se compare à un objectif à l'échelle de l'UE de 40 GW à la même date. Il y a aussi des suggestions d'une «ville de l'hydrogène» au Royaume-Uni pour 2025, dans laquelle le combustible sera utilisé pour le chauffage et la cuisine.

Un autre nouvel objectif prévoit l'installation de 600 000 pompes à chaleur – une alternative électrifiée et verte aux chaudières à gaz – dans les maisons et les bâtiments publics chaque année d'ici 2028. Les efforts de dépollution de l'industrie lourde ont également été stimulés, avec 200 millions de livres supplémentaires pour le carbone, capture et stockage.

«Mon plan en dix points créera, soutiendra et protégera des centaines de milliers d'emplois verts, tout en progressant vers le net zéro d'ici 2050», a déclaré Johnson dans un communiqué. John Gummer de la Commission sur le changement climatique, les conseillers indépendants du gouvernement, a déclaré: «Je suis ravi de voir l’ampleur de l’engagement du Premier ministre.»

Parmi les autres points, citons la répétition de l’annonce précédente de quadrupler la capacité d’énergie éolienne en mer d’ici 2040 et le rechapage de la promesse de plantation d’arbres du parti conservateur britannique. Le plan comprend également un large soutien pour plus de marche et de cyclisme, des travaux pour des avions et des navires verts, et des recherches sur l'innovation et le financement.

Ed Miliband, secrétaire aux affaires de l'ombre, a déclaré dans un communiqué que seule une partie du financement du plan était nouvelle et l'a fait valoir: «est bien en deçà de ce qui est requis.» Les détails complets du plan devraient être publiés le 18 novembre.

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